2020 Porsche Macan

Historique / Aperçu

Porsche a lancé le Macan en 2015, et l'a redessiné en 2019. Porsche lance ses nouveaux modèles de manière échelonnée, en introduisant d'abord les versions les plus vendues (généralement, les modèles d'entrée de gamme), puis en lançant des versions plus sophistiquées les années suivantes. Ainsi, alors que le nouveau Macan est arrivé l'année dernière en version de base et S, 2020 verra l'arrivée de versions plus puissantes et plus sophistiquées du Macan Turbo et de la GTS, cette dernière devant arriver vers le milieu de l'année civile 2020.

Les versions disponibles

Le Macan de base utilise un moteur quatre cylindres de 2,0 litres turbo de 248 chevaux et 273 lb-pi de couple, et le Macan S passe à un V6 de 3,0 litres turbo de 348 chevaux et 352 lb-pi de couple. Le Macan GTS et Turbo partagent un V6 turbo de 2,9 litres, qui est réglé pour plus de puissance dans le Turbo. Vous avez 360 chevaux et 369 lb-pi de couple dans le cas du GTS et 400 chevaux et 406 lb-pi dans le modèle turbo.

Toutes les variantes de Macan sont équipées de série d'une transmission intégrale et d'une boîte automatique à sept vitesses PDK à double embrayage.

Caractéristiques de série

La version de base comprend des roues de 18 pouces, un hayon à commande électrique, un système de surveillance de la pression des pneus, un frein de stationnement électrique, des rétroviseurs extérieurs chauffants/pliants à commande électrique, des phares à DEL à allumage et extinction automatiques avec mise à niveau automatique, des feux de jour et de position avant à DEL, des feux arrière à DEL, une alerte de sortie de voie et une aide au stationnement avant et arrière.

À l'intérieur, le Macan de base est équipé d'un système de climatisation à trois zones, de sièges avant chauffants à réglage électrique en 8 directions, d'une sellerie en similicuir, d'un ouvre-porte de garage, d'un écran de 4,8 pouces, d'un régulateur de vitesse, d'un volant chauffant, d'un écran d'info-divertissement de 10,9 pouces avec navigation, d'une chaîne stéréo à 10 haut-parleurs, d'une radio satellite, du Bluetooth et de la suite Porsche Car Connect.

Le Macan S ajoute des freins plus puissants.

Le Macan GTS reçoit un échappement sport, une suspension pneumatique, des roues et des pneus de 20 pouces, des phares dynamiques, des feux arrière teintés, des sièges sport, des garnitures intérieures en aluminium brossé et une sellerie en cuir/Alcantara.

Enfin, le Macan Turbo apporte une autre amélioration des freins, des phares spécifiques à ce modèle, des sièges avant à 18 réglages électriques, une sellerie en cuir et une chaîne stéréo à 14 haut-parleurs.

Principales options

Les aides à la conduite courantes comme le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien de la trajectoire et au changement de voie, et l'entrée passive sans clé sont toutes en option dans le Macan, tout comme un système de caméra extérieure à 360 degrés.

Les versions de base et S peuvent être commandées avec une suspension pneumatique, et il existe une myriade d'options de roues et de pneus.

Économie de carburant

Au moment où nous écrivons ces lignes, Porsche n'a publié que des estimations de consommation de carburant pour les Macan et Macan S 2020, à 12,2/10,2 L/100 km (ville/route) et 12,9/10,2 L/100 km respectivement.

Les estimations les plus récentes pour la GTS et la Turbo datent de l'année modèle 2018, avec 13,8/10,3 L/100 km (ville/route) pour la GTS et 14,2/10,1 L/100 km pour la Turbo. Nous prévoyons que les versions 2020 de ces modèles seront légèrement plus économiques en carburant.

Concurrence

Le Macan est l'arme de Porsche dans un segment peuplé par le BMW X3, le Mercedes-Benz Classe GLC, l'Audi Q5, le Volvo XC60, le Cadillac XT5, le Lincoln Corsair, l'Infiniti QX50, l'Acura RDX et le Lexus NX.