Dans la catégorie des sportives abordables à rouage à propulsion, le Toyota 86 se retrouve dans les choix les plus recommandables. Anciennement commercialisée par la sous-marque Scion avec le nom de modèle FR-S, elle a été rescapée par Toyota pour combler le segment des amateurs de performance.
Performance est un grand mot, par contre. Sur le plan du moteur, la 86 2019 n’a connu qu’une maigre augmentation de puissance de cinq chevaux depuis son introduction, augmentation qui a été proposée sur le modèle 2017. Elle est toujours animée par un quatre cylindres à plat qu’elle partage avec le Subaru BRZ qui développe 205 chevaux et 156 lb-pi de couple avec la boite manuelle. Lorsque la 86 est munie de la boite automatique, on parle plutôt de 200 chevaux et 151 lb-pi de couple.
Si la puissance n’est pas nécessairement le point fort de la Toyota 86, l’agilité et la dynamique le sont assurément. Avec un centre de gravité bas et ses multiples composantes de suspension conçues pour la conduite animée et sa légèreté, la Toyota 86 2019 peut s’avérer agréable à conduire sur une route sinueuse ou sur un circuit.
La grande nouveauté pour 2019, c’est l’introduction de la variante Édition spéciale TRD. Celle-ci vient avec des attributs techniques comme un ensemble de freins Brembo, des amortisseurs SACHS, un échappement double haute performance et un ensemble aérodynamique TRD, avec des jantes de 18 po en alliage exclusives chaussées de pneus P215/40 R18 Michelin Pilot Sport 4. Dans l’habitacle, cette édition limitée reçoit un intérieur à surpiqûres rouges, des ceintures de sécurité rouges, des garnitures intérieures et des emblèmes TRD et une peinture « Noir corbeau » exclusive. La production de ce modèle est limitée à 50 exemplaires au Canada.
Les autres variantes offertes sont le modèle de base et le modèle GT. Toutes les deux sont offertes avec la boite manuelle ou la boite automatique. Sur la version de base, des roues de 17 po en alliage, un écran multifonctions, un système audio à écran de 7 po et 8 haut-parleurs avec prise d’entrée USB, la connectivité Bluetooth, les commandes au volant, la climatisation automatique, les essuie-glaces à intermittence réglable et deux rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage assisté font tous partie de la liste des équipements de série
En ce qui concerne la Toyota 86 GT 2019, celle-ci offre les caractéristiques du modèle de base en ajoutant le contrôle automatique de la température à deux zones, des sièges rehaussés d’incrustations en similisuède et de traversins latéraux en cuir, un écran multifonctions de 4,2 po, le système Smart Key avec bouton-poussoir, un système antivol, un aileron arrière et des antibrouillards à DEL.
Sur le plan de la consommation, les cotes estimées sont de 11,3 Litres/100 km en ville et 8,3 L/100 km sur l’autoroute avec la boite manuelle, ainsi que 9,9 L/100 km et 7,3 L/100 km avec la boite automatique.
