Historique/Aperçu
Arrivée sur les routes en 2006, la Versa est d’abord introduite en deux formats -hayon et berline- qui deviendront deux modèles distincts chez Nissan quelques années plus tard. Tandis que la Note est maintenant discontinuée, la Versa est de retour pour une troisième et toute nouvelle génération de berline compacte.
Versions proposées
Les éditions S, SV et SR sont proposées pour la Versa 2021.
Caractéristiques de série
Sa silhouette est davantage arrondie à l’avant tandis que le centre de gravité a été abaissé. Ses dimensions plus larges et plus longues rendent un espace de chargement augmenté de 425 litres dans le coffre. La calandre en « V » chromée n’est pas sans rappeler l’allure de plusieurs autres modèles chez le constructeur tandis que les phares qui sont automatiques s’étirent vers l’arrière. Les feux arrière ont une forme pointe fourchue et polygonale qui prend naissance sur le côté pendant qu’un diffuseur arrière à l’apparence de fibres de carbone s’étend sous la voiture. Les autres caractéristiques extérieures de la Versa S incluent les antibrouillards, les rétroviseurs électriques noirs et les jantes en acier avec enjoliveurs de 15 po.
Le design du tableau de bord, appelé « Gliding wing » chez Nissan, est sans doute l’élément visuel qui saute aux yeux une fois à bord. On remarque également le volant en forme de D, avec un angle légèrement aplati dans le bas. Les autres traits de base incluent un écran tactile flottant de 7 po, le système de son à quatre haut-parleurs ainsi que les sièges avant chauffants et la climatisation automatique qui profite aux cinq passagers. La version de base inclut par ailleurs le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, le freinage automatique arrière et l'avertisseur de sortie de voie, en plus de l'assistance aux feux de route de série sur l’édition manuelle.
La version SV est munie de rétroviseurs chauffants avec clignotants intégrés et de poignées de porte, tous de couleur carrosserie. Les roues d’acier font place à des jantes en aluminium de taille 16 po.
À l’intérieur, on remarque la sellerie en tissu haut de gamme et le système NissanConnect, qui inclut aussi la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay. Parmi les aides à la conduite, il faut aussi inclure le système de bouclier de sécurité à 360 degrés de Nissan, qui offre notamment le système d’avertissement d’angle mort et d’alerte de trafic transversal arrière pour cette version.
Comme c’est le cas pour nombreux autres modèles de catégorie SR chez Nissan, la Versa SR 2021 présente une apparence plus sportive, avec ses phares à DEL distinctifs, sa calandre chromée foncée, en plus des rétroviseurs peints noirs, de l’aileron arrière, et des roues en alliage de format 17 po à cinq rayons. Les caractéristiques de série prévoient également l’éclairage d’accompagnement qui effectue l'allumage et l’extinction différés des feux.
Quelques éléments luxueux supplémentaires sont à signaler à l’intérieur, notamment le tableau de bord rehaussé d’imitation de cuir, volant gainé de cuir et les sièges recouverts de tissu sport. Plusieurs autres commodités sont incluses, comme le démarrage à distance, la clé intelligente avec démarrage à bouton-poussoir et chaîne audio à six haut-parleurs.
Économie de carburant
Le moteur quatre cylindres de 1,6 L est couplé à une boîte automatique de série; il peut être jumelé à une transmission manuelle dans le cas du modèle de base seulement. Il produit un total de 122 chevaux et 114 lb-pi de couple.
Il faut calculer 7,4 L/100 km en ville et 5,9 L/100 km sur route pour la version automatique tandis que l’économie de carburant de la version manuelle est plutôt de 8,6 L/100 km en ville et de 6,7 L / 100 km sur l’autoroute.
Concurrence
La Versa fait face à une forte compétition pour sa part des marchés qui s’amenuisent surtout au profit des multisegments. Parmi les autres modèles du créneau, notons la Mitsubishi Mirage, la Chevrolet Spark et la Kia Rio.
